水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、耐久性好,還可以充分利用建筑性材料,在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),能夠顯著降低工程的造價(jià),因而越來(lái)越多地應(yīng)用于各等級(jí)公路的建設(shè)中。

　　一、斷板出現(xiàn)的原因

　　1、原材料不合格。水泥混凝土路面的主要材料：水泥、礫(碎)石、中粗砂、水，水泥標(biāo)號(hào)不夠，穩(wěn)定性較差，強(qiáng)度不足;集料中有害物質(zhì)或含泥量超標(biāo)。

　　2、混凝土配合比控制不當(dāng)。 施工中由于骨料過(guò)干或數(shù)量大,吸收拌和用水和施工中計(jì)量不準(zhǔn)，從而影響混凝土初期強(qiáng)度。以上都會(huì)導(dǎo)致斷板的出現(xiàn)。

　　3、水泥要求有出廠檢驗(yàn)合格證，滿(mǎn)足設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)號(hào)。砂子要控制含泥量。拌合時(shí)一定要注意各種材料的配合比，必須機(jī)械拌合。

　　二、施工工藝

　　1、水泥混凝土路面工程要在施工組織設(shè)計(jì)時(shí)考慮好設(shè)置拌合站的供應(yīng)距離，一般不宜超過(guò)10km。距離長(zhǎng)的最好用攪拌車(chē)。通村公路建設(shè)一般情況運(yùn)距不超過(guò)5公里。

　　2、要注意振搗，特別是人工攤鋪的路段振搗要求較嚴(yán)，要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混凝土泛出水泥漿為準(zhǔn)，并不宜過(guò)振，用平板振搗器振搗時(shí)，不宜少于15s，用插入式振搗器振搗時(shí)，不宜少20s。

　　3、混凝土路面施工時(shí)工藝控制不當(dāng)，攪拌時(shí)間不夠，振搗不密實(shí);拌和時(shí)混凝土組成材料溫度過(guò)高，在冷卻、硬化過(guò)程中會(huì)因溫度差增大混凝土的彎拉應(yīng)力，導(dǎo)致開(kāi)裂;施工中工序控制不當(dāng)(如混凝土間斷時(shí)未做施工縫處理、切縫不及時(shí)、真空吸水時(shí)漏吸、傳力桿安裝不當(dāng)、在不利季節(jié)施工等)影響混凝土本身抗彎拉強(qiáng)度不足，導(dǎo)致開(kāi)裂。

　　4、基層表面不平整和材料濕度不當(dāng)。基層表面不平整造成路面厚度不一致，增加了基層與面層之間的磨阻力，導(dǎo)致路面薄弱處難以承受拉應(yīng)力而開(kāi)裂;基層材料過(guò)于干燥，吸收底部混凝土水分，從而降低混凝土抗彎拉強(qiáng)度，導(dǎo)致開(kāi)裂。

　　三、使用期開(kāi)裂、斷板原因

　　1、早期設(shè)計(jì)不當(dāng)早期由于經(jīng)驗(yàn)不足混凝土面板厚度偏薄;板塊尺寸劃分不滿(mǎn)足規(guī)范要求;原材料選擇和設(shè)計(jì)配合比不當(dāng)。

　　2、路基不均勻沉降濕軟路基處理不當(dāng)、填挖交界處壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)不一致、橋涵和構(gòu)造物附近壓實(shí)度不足、路段地質(zhì)變化處路基處理不當(dāng)，以上情況均會(huì)產(chǎn)生路基不均勻沉降，導(dǎo)致混凝土面板開(kāi)裂。

　　3、基層失穩(wěn)基層施工質(zhì)量不好，表面不平整、強(qiáng)度不均勻，導(dǎo)致面層混凝土板塊彎拉應(yīng)力增大，產(chǎn)生斷板;面層接縫處填縫料失效，板塊彎沉?xí)r縫內(nèi)積水變?yōu)橛袎核菇涌p處產(chǎn)生唧泥、脫空，從而產(chǎn)生斷板。其他情況如路面排水不良，超載和超限車(chē)增多。

　　四、水泥混凝土路面斷板的預(yù)防

　　1、水泥混凝土路面斷板主要是在施工過(guò)程中和使用過(guò)程中出現(xiàn)的，因而斷板的預(yù)防就應(yīng)針對(duì)其出現(xiàn)的不同時(shí)期進(jìn)行控制。良好的結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)能夠有效預(yù)防斷板水泥混凝土路面在使用過(guò)程中，由于設(shè)計(jì)、超限荷載的因素都會(huì)導(dǎo)致水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板。設(shè)計(jì)因素的影響主要是由于結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)考慮不周到而造成的。

　　2、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)中應(yīng)著重考慮路面基層對(duì)水泥混凝土面板的影響，即路面基層除滿(mǎn)足有足夠的強(qiáng)度、剛度外，還應(yīng)具有良好的水穩(wěn)性和平整度。良好的水穩(wěn)性能夠有效地避免唧泥的產(chǎn)生、從而避免基層的破壞與板底的脫空，為水泥混凝土面板提供良好的支撐，避免斷板;良好的平整度能夠有效地避免荷載作用下水泥混凝土面板出現(xiàn)應(yīng)力集中區(qū)域，避免斷板。

　　3、施工過(guò)程斷板的預(yù)防嚴(yán)格控制水泥混凝土混合料的配合比避免水灰比過(guò)大或混合料離析，確保混凝土混合料有足夠的強(qiáng)度，同時(shí)，嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間、切縫時(shí)間一般根據(jù)氣溫而定，避免由于混凝土的收縮而產(chǎn)生斷板，因?yàn)闇囟取穸群惋L(fēng)的變化，都會(huì)引起混凝土出現(xiàn)較大的干縮。

　　4、使用過(guò)程中斷板的預(yù)防水泥混凝土路面在使用過(guò)程中，會(huì)因超限荷載、各種地面水進(jìn)入水泥混凝土路面的縫隙，形成唧泥，進(jìn)而產(chǎn)生斷板，因而應(yīng)嚴(yán)格控制超限荷載，及時(shí)對(duì)水泥混凝土路面的各種縫隙進(jìn)行灌縫，防止各種地面水進(jìn)入水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，消滅唧泥源，避免斷板。